کمیسیون تاکسی‌های آنلاین چقدر است؟
کمیسیون تاکسی‌های آنلاین نقش تعیین‌کننده‌ای در درآمد رانندگان دارد. در اغلب پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی، سهمی از کرایه به‌عنوان کمیسیون کسر می‌شود
کمیسیون تاکسی‌های آنلاین نقش تعیین‌کننده‌ای در درآمد رانندگان دارد. در اغلب پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی، سهمی از کرایه به‌عنوان کمیسیون کسر می‌شود که مقدار و نحوه اعمال آن متفاوت است. در این مقاله به بیان ماهیت و مدل کمیسیون تاکسی‌های اینترنتی می‌پردازیم و کمیسیون برخی از تاکسی‌های داخلی و خارجی را باهم مقایسه خواهیم کرد.
چیستی و انواع مدل‌های کمیسیون تاکسی‌های آنلاین
کمیسیون تاکسی‌های آنلاین به معنای درصدی از کرایه سفر است که پلتفرم از مبلغ کل پرداختی مسافر کسر کرده و مابقی را به راننده پرداخت می‌کند. این شیوه، مهم‌ترین و رایج‌ترین منبع درآمد برای پلتفرم‌های تاکسی اینترنتی است. در بسیاری از پلتفرم‌های داخلی و خارجی، کمیسیون تاکسی‌های اینترنتی به‌صورت درصدی ثابت محاسبه می‌شود، هرچند برخی سیستم‌ها براساس تعداد سفر، امتیاز عملکرد یا سطح همکاری راننده، نرخ را پلکانی کاهش می‌دهند.
مدل پلکانی در عمل به رانندگانی که فعالیت بیشتری دارند یا امتیاز خدمات بالاتری دریافت می‌کنند، پاداش می‌دهد. این پاداش می‌تواند به شکل کاهش درصد کمیسیون باشد
در کنار این، برخی پلتفرم‌های خارجی مانند Ola و Bolt از مدل اشتراک ماهانه بهره می‌برند. در این شیوه، راننده با پرداخت یک مبلغ ثابت در ماه (مثلاً ۳۰۰ تا ۵۰۰دلار، بسته به کشور)، از کل درآمد کرایه بدون کسر کمیسیون استفاده می‌کند. این مدل برای رانندگانی با حجم سفر بالا مقرون‌به‌صرفه است، اما در ایران به‌دلیل محدودیت تقاضا و ساختار بازار، کاربرد زیادی ندارد.
مقایسه کمیسیون تاکسی‌های آنلاین داخلی
طبق اعلام رسمی، میزان کمیسیون تاکسی آنلاین تپسی برای تمام سفرها ثابت و برابر با ۱۵٪ از هزینه سفر است، بدون تغییر براساس شهر یا شرایط خاص. این شفافیت و ثبات باعث می‌شود رانندگان راحت‌تر بتوانند درآمد خود را پیش‌بینی کنند.
در اسنپ، نرخ کمیسیون تاکسی‌های آنلاین متغیر است: در پنج استان اصلی—تهران، البرز، اصفهان، خراسان رضوی و فارس—کمیسیون ۱۵٪ است، اما در سایر شهرها تا ۲۰٪ نیز می‌رسد.
راننده‌ای که در تهران با تپسی فعالیت می‌کند، با کمیسیون ۱۵٪ مواجه است و می‌تواند درآمدی بالاتر نسبت به فعالیت در اسنپ در شهرهای کمتر توسعه‌یافته داشته باشد؛ زیرا در آنجا کمیسیون می‌تواند تا ۲۰٪ افزایش یابد. این تفاوت پنج درصدی اگرچه در تک‌سفر شاید زیاد به چشم نیاید، اما در تعداد زیاد سفرها تأثیر درخور توجهی بر درآمد ماهانه راننده دارد.
نرخ کمیسیون تاکسی‌های اینترنتی خارجی و نمونه‌های بین‌المللی
در بازارهای جهانی، کمیسیون تاکسی‌های آنلاین معمولاً در بازه ۲۰٪ تا ۳۰٪ متغیر است و این درصد بسته به کشور و شرایط بازار تغییر می‌کند. به‌عنوان نمونه، اوبر و لیفت در ایالات متحده به‌طور میانگین ۲۵٪ از هر سفر را به‌عنوان کمیسیون دریافت می‌کنند.
مدل محاسبه نرخ کمیسیون در کشورهای دیگر، مانند چین یا آمریکای لاتین (پلتفرم‌هایی نظیر Didi)، ساختار متفاوتی دارد و در بسیاری موارد از الگوهای پلکانی استفاده می‌شود که براساس تعداد سفر یا امتیاز راننده تغییر می‌کند. با این وجود، بازه معمول این کمیسیون‌ها بین ۲۰٪ تا ۳۰٪ باقی می‌ماند. علت اصلی این ارقام، هزینه‌های بالای زیرساخت، بازاریابی گسترده، پشتیبانی فنی و نگه‌داری پلتفرم در بازارهای بزرگ و رقابتی است.
همانطور که قبلاً هم اشاره شد، برخی تاکسی‌های آنلاین خارجی مانند Bolt یا inDrive، در محاسبه کمیسیون خود از مدل‌های ترکیبی یا اشتراکی استفاده می‌کنند که راننده می‌تواند با پرداخت ثابت، تا حدی از درصد کمیسیون بکاهد یا حتی از سود کامل برخوردار شود. این مدل‌ها در ایران رایج نیستند، اما می‌توانند چشم‌اندازی برای مدل‌های آینده باشند. در مجموع، تلاش پلتفرم‌های ایرانی برای ارائه نرخ‌های کمتر، مثل ۱۵٪ در تپسی می‌تواند به افزایش رضایت رانندگان و رقابت بهتر با نمونه‌های خارجی کمک کند.
جمع‌بندی
کمیسیون تاکسی‌های آنلاین یکی از مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده در میزان درآمد خالص رانندگان و همچنین ساختار کرایه دریافتی از مسافران به‌شمار می‌رود. در ایران، تپسی با نرخ ثابت و واقعی ۱۵٪، نه‌تنها کمترین کمیسیون را اعمال می‌کند، بلکه شفافیت بالایی نیز در اعلام و اجرای این نرخ دارد. این رویکرد باعث می‌شود رانندگان بتوانند برنامه‌ریزی دقیق‌تری برای درآمد خود داشته باشند.
انتهای رپورتاژآگهی
دیدگاه تان را بنویسید