نگاهی به بازار خودرو در هفته ای که گذشت/ افزایش قیمت تندر 90 و پژو پارس در تعطیلات+ جدول

پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) :

اما هم اکنون در شرایطی که بیش از 2 هفته از پاییز 93 سپری می شود بازار خودرو زودتر از موعد به خواب زمستانی رفته و تصمیم شورای رقابت در اوایل تابستان نیز نتوانست رکود در بازار را از بین برد.

بازار خودرو در حالی این روزها در رکود به سر می برد که بسیاری از فعالان بازار خودرو معتقدند که این رکود تا پایان پاییز سال جاری ادامه خواهد داشت و با توجه به مصوبه تیرماه شورای رقابت مبنی‌بر افزایش قیمت خودروها و همچنین کاهش قدرت خرید مشتریان دور از ذهن است که بازار خودرو روی رونق را مشاهده کند مگر آنکه شوکی قابل توجه در انتظار آن باشد.

کارشناسان بازار خودرو معتقدند این شوک می‌تواند در قالب افزایش وام و تسهیلات برای خرید خودرو یا در نظر گرفتن فروش لیزینگی و اعتباری از سوی خودروسازان باشد، چه آنکه در حال حاضر یکی از دلایل اصلی رخوت بازار، ناتوانی بخشی از مشتریان برای خرید است و در صورت تصویب وام 15 میلیونی در شورای پول و اعتبار، بخش قابل‌توجهی از مشتریان دوباره به بازار خودرو بازخواهند گشت.

بازار خودرو در شرایطی در رکود به سر می برد که اخیرا محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در اظهاراتی به اهداف کلان صنعت خودروسازی کشور اشاره کرده و تا حدودی نیز از نحوه فعالیت خودروسازان انتقاد کرده است.

نعمت زاده با اشاره به اینکه باید یک نگرش یکپارچه به صنعت خودرو داشته باشیم گفته است این درحالیست که در حال حاضر شرایط این گونه نیست و به جای همکاری در فضای رقابتی، به تقابل منفی می پردازیم که این موضوع باید برطرف شود . واحدهای تولیدخودرو ساز برای اینکه اقتصادی باشند باید حداقل 100 هزار دستگاه خودرو تولید کنند .

نعمت زاده با بیان اینکه باید به کیفیت محصولات، کاهش آلایندگی و کاهش مصرف سوخت ، رعایت استانداردهای جهانی و در راس آنها، رضایتمندی مشتریان، توجه ویژه داشت تاکید کرده است تولید محصول غیرکیفی باید ممنوع شود و نباید تجربه ها و خطاهای گذشته را فراموش بکنیم .

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه پذیرش اشتباه خود یک امتیاز مثبت است می گوید نباید در پذیرش اشتباهات تعصب داشته باشیم چرا که ماندن در اشتباه، موفقیت آینده ما را هم محدود خواهد کرد . هر خودروساز داخلی باید یک برند را برای خودش داشته باشد و هر چند سال برند خودروی جدیدی را تولید کند.

این اظهارات نعمت زاده در شرایطی مطرح می شود که همواره خودروسازان کشور از زیان های میلیاردی سخن می گفته و بر نبود منابع مالی تاکید کرده است اما بر اساس آمارهای موجود شرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان بزرگ ترین شرکت های خودروسازی داخلی در سال جدید مالی به فروش 35 هزار میلیارد تومانی دست پیدا کردند. در آمد مالی ایران خودرو در این سال 20 هزار میلیارد تومان و فروش شرکت خودروسازی سایپا 12 تا 15 میلیارد تومان بوده است .

در جدول زیر نوسان قیمت خودروهای داخلی در یک هفته گذشته آمده است: