بازار خودرو در هفته ای که گذشت/ از انتقاد خودروسازان به افزایش یک درصدی قیمت تا ثبات قیمت ها در بازار

پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) :

به گزارش نامه نیوز، در حالی که بازار خودرو طی ماه های اخیر در رکود به سر می برد و یکی از دلایل اصلی آن نیز کاهش قدرت خرید مردم و مطرح شدن این موضوع که تناسبی میان قیمت و کیفیت خودروهای داخلی وجود ندارد، است.

در این شرایط اما طی هفته های اخیر قیمت خودرو به صورت رسمی یک درصد افزایش پیدا کرد و شورای رقابت نیز این افزایش قیمت را قانونی اعلام کرد.

رضا شیوا، در رابطه با نتایج بررسی افزایش اخیر قیمت کارخانه محصولات شرکت‌های خودروساز در شورای رقابت تصریح کرد: ارزیابی قیمت‌های جدید شرکت‌های خودروساز نشان داد که آنها افزایش قیمتی خلاف قانون در محصولات اعمال نکرده‌اند.

وی با بیان اینکه در مکاتبات خود با خودروسازان فقط افزایش یک درصدی قیمت ها آن هم با استدلال افزایش نرخ مالیات بر ارزش افزوده مورد تأیید قرار گرفت، افزود: بر همین اساس قیمت خودرو بیش از یک درصد افزایش پیدا نکرده است.

این افزایش قیمت واکنش های متعددی را از سوی مردم و البته خودروسازان به همراه داشت. در حالی که مردم از افزایش قیمت خودرو انتقاد می کنند خودروسازان معتقدند افزایش قیمت ها باید بیشتر باشد. در همین رابطه محمدرضا نجفی‌منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران تاکید کرد: خودروساز برنامه‌ای برای افزایش قیمت ندارد، اما هزینه‌هایی که اضافه شده، باید یک جایی جبران شود. حالا هر طوری که دولت می‌خواهد این افزایش هزینه‌ها را جبران کند. ممکن است دولت بگوید من کمک بلاعوض خواهم داشت. حرف ما این است که یک‌سری هزینه‌ها اضافه شده است و فردا ممکن است 15 درصد روی قیمت قطعه‌سازی اثر بگذارد و 10 درصد روی قیمت خودرو. البته ما یک راهی پیشنهاد دادیم.

وی افزود: پیشنهاد ما این بوده که بیاییم سود بانکی را که الان بعضا تا 27 درصد است، به 15 درصد و معادل تورم برسانند. این کار، بخشی از هزینه‌ها را جبران می‌کند.

به گفته نجفی‌منش، میزان افزایش قیمت خودرو خیلی کمتر از افزایش نرخ نان سنگک است، اما در کل جامعه کشش افزایش قیمت خودرو وجود دارد.

در شرایطی که مردم از کیفیت پایین خودروهای داخلی انتقاد می کنند معاون کیفیت گروه خودروسازی سایپا با بیان این‌که وزارت صنعت، معدن و تجارت براساس قوانین و آیین‌نامه‌های مصوب مجلس بر عملکرد خودروسازان نظارت دارد، تصریح کرد: بازرسان مورد تایید این وزارتخانه به طور دائم در خطوط تولید خودرو مستقر هستند و کار بازرسی کیفی را انجام می‌دهند.

فرزاد قزائی با بیان این‌که هم‌اکنون نظارت‌های کیفی متعددی هم از سوی خودروساز و هم از سوی سازمان‌های خارجی بر روند تولید خودروها برقرار است، خاطرنشان کرد: هم‌اکنون تنها در سایپا 850 نفر به صورت تخصصی وظیفه نظارت بر کیفیت قطعات ورودی و همچنین خودروهای تولیدی را برعهده دارند.

وی ادامه داد: علاوه بر آن سازمان ملی استاندارد نیز در دو حوزه تایید نوع و همچنین اجرای استاندارد تطابق تولید ( COP ) برروند خودروها نظارت داشته و بازرسان آن در خطوط تولید تردد می‌کنند. سازمان حفاظت محیط زیست نیز از طریق شرکت بازرسی مورد اعتماد خود بر مباحث زیست‌ محیطی خودروهای تولیدی نظارت کرده و از هر 1000 دستگاه خودروی تولیدی، یک نمونه را به‌طور کامل ارزیابی می‌کند.

همچنین مجتبی استاد رحیمی معاون کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو نیز در پاسخ به این سوال که مقصر تولید خودروی بی‌کیفیت کیست؟ گفت: در خطوط تولید خودرو در بخش‌های مختلف از جمله سالن پرس، سالن رنگ، بدنه و مونتاژ ناظران کیفی خودروساز مستقر هستند.

وی با بیان این‌که ناظران کیفی مقیم در هر بخش، ویژگی‌های تک تک خودروهای تولیدی را براساس چک‌لیست‌های موجود کنترل می‌کنند، خاطرنشان کرد: علاوه بر آن خودروسازان بزرگ داخلی در شرکت‌های بزرگ قطعه‌سازی (مجموعه‌سازان) نیز دارای ناظر کیفی مقیم هستند که کیفیت قطعات تولیدی برای خودروسازان را در مبداء کنترل می‌کنند.

البته این اظهارات در حالی مطرح می شود که طی یک هفته گذشته بازار خودرو در رکود به سر برده و همین موضوع نیز باعث ایجاد ثبات در قیمت انواع خودرو شده است.