اینهم ماشین هفت میلیاردی در ایران !+ عکس
پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) :
مک لارن P1 از دیسک های ترمز سرامیک کربنی با یک لایه سطحی غنی از سیلیکون کاربید ساخت Akebono مجهز است که به صورت سفارشی برای مک لارن P1 ساخته شده و این نوع دیسک تا قبل از این بر روی هیچ اتومبیل دیگری استفاده نشده است. این دیسک ها از نظر ترمز گیری ، مقاومت حرارتی و خنک کاری عملکرد بسیار بالایی دارند و همچنین از وزن بسیار کم و عمر بسیار بالایی برخوردارند. مواد به کار رفته در این دیسک ها برای اولین بار در موشک فضایی آریان دیده شده است...
لیست مشخصات :
موتور بنزینی :
مشخصات : 3.8 لیتری V8 با زاویه 90 درجه مجهز به دو توربو شارژر
بوست توربو : 2.4 بار
نسبت نیرو به حجم : 191 اسب بخار به ازای هر لیتر
قدرت : 727 اسب بخار در دور موتور 7500rpm
گشتاور : 720 نیوتن-متر در دور موتور 4000rpm
نوع نصب : موتور میانی - به صورت طولی
موتور الکتریکی :
قدرت : 176 اسب بخار
گشتاور : 260 نیوتن-متر
وزن : 26 کیلوگرم
مجموع دو موتور :
قدرت : 903 اسب بخار
گشتاور : 900 نیوتن-متر
پک باتری :
نوع : لیتیوم-یون (lithium-ion)
تعداد سلول : 324 عدد
وزن : 96 کیلوگرم
عمر مفید : 10 سال
سایر مشخصات :
طی مسافت در حالت تمام الکتریکی : 20 کیلومتر با سرعت 50 کیلومتر در ساعت
گاز CO2 خروجی : 194 گرم در هر کیلومتر!
مصرف سوخت : 8.3 لیتر در هر صد کیلومتر!
گیربکس : 7 دنده دابل کلاچ مجهز به شیفتر های پدالی (با سرعت تعویض 50 میلی ثانیه!)
نوع انتقال قدرت : دیفرانسیل عقب
ترمز : دیسکهای سرامیک کربنی با لایه سطحی سیلیکون کاربید
میزان دانفورس : 600 کیلوگرم در سرعت 257 کیلومتر در ساعت
ضریب درگ : 0.34Cd
وزن کلی سیستم هایبرید : 170 کیلوگرم
وزن خشک : 1395 کیلوگرم
نسبت نیرو به وزن : 647 اسب بخار بر تن
طول : 4590 میلیمتر
عرض : 1946 میلیمتر
ارتفاع : 1170 میلیمتر
فاصله بین دو محور : 2670 میلیمتر
چرخ ها : 19 اینچ(جلو) - 20 اینچ(عقب)
تایر ها : 245/35 ZR19 (جلو) - 315/30 ZR20 (عقب) - از نوع پیرلی P Zero Rosso Corsa
قیمت : 866,000 پوند
سر مهندس طراحی : دن پری ویلیامز
سرپرست طراحی : فرانک استفنسن
انواع حالت ها :
حالت های رانندگی : Normal ، Sport ، Track ، Race و E-Mode
ارتفاع اسپویلر : بسته ، ارتفاع 120mm و ارتفاع 300mm
زاویه اسپویلر : حالت عادی - تغییر زاویه جهت کاهش درگ در حالت DRS - تغییر زاویه جهت افزایش دانفورس عقب و افزایش درگ در ترمزگیری های شدید
فلپ های سپر جلو : تغییر زاویه بین 0 تا 60 درجه
سیستم RCC : کاهش 50 میلیمتر از ارتفاع شاسی در حالت ریس
شتاب و سقف سرعت :
0-100 : 2.7 ثانیه
0-160 : 4.7 ثانیه
0-200 : 6.8 ثانیه
0-300 : 16.5 ثانیه
طی مسافت 400 متر : 9.8 ثانیه و با سرعت 239 کیلومتر در ساعت
سقف سرعت : 350 کیلومتر در ساعت (به صورت الکترونیکی محدود شده)
ترمز گیری :
100-0 : 30.2 متر
200-0 : 116 متر
300-0 : 246 متر
دیدگاه تان را بنویسید