ورود بخش خصوصی به واردات بنزین سوپر؛ بدون تغییر در نرخ رسمی بنزین؟

پایگاه خبری تحلیلی نامه نیوز (namehnews.com) :

روزنامه اعتماد نوشت: در حال حاضر بنزین سوپر در پالایشگاه‌های شازند و اصفهان تولید می‌شود که تمام تولید آن برای تهران در نظر گرفته شده است.

پیش از این روزانه حدود ۳۰۰ هزار لیتر بنزین سوپر در ۱۹ جایگاه سوخت در تهران توزیع می‌شد. البته با مصوبه دولت در خصوص «آزادسازی واردات بنزین سوپر توسط اشخاص حقوقی دارای مجوز از وزارت نفت با قیمت غیریارانه‌ای آزاد» پیش‌بینی می‌شود، توزیع این بنزین نیز افزایش پیدا کند و در سایر شهرها نیز بنزین توزیع شود.

اما سوالی که مطرح می‌شود، این است که آیا نرخ بنزین با واردات (بنزین سوپر) تغییری خواهد داشت یا خیر؟ محسن پاک‌نژاد، وزیر نفت در این خصوص اعلام کرده است که برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین در دستور کار نیست. البته مصوبه‌ای درباره واردات (بنزین ویژه یا سوپر) بوده که میزان واردات و قیمت تمام ‌شده آن مبنای قیمت‌گذاری خواهد شد . این موضوع به هیات مقررات‌زدایی هیات نظارت وزارت اقتصاد رفته و در حال طی مراحل نهایی در زمینه درخواست واردات و بارگذاری توزیع‌کننده‌هاست تا به مرحله عمل برسد

هر لیتر بنزین چقدر تمام می‌شود؟

هم‌اکنون، هر لیتر بنزین سهمیه‌ای با قیمت 1500 تومان و بنزین آزاد با قیمت3000 تومان عرضه می‌شود. با این حال، برخی گزارش‌ها حاکی از آن است که هزینه تمام‌شده هر لیتر بنزین برای دولت بیش از 46000 تومان است که نشان‌دهنده یارانه بالای دولت در این بخش است.

در پی آزادسازی واردات بنزین سوپر، پرسش‌های متعددی درباره دلایل این تصمیم، تاثیر آن بر بازار سوخت، کیفیت بنزین و احتمال افزایش قیمت‌ها مطرح شده است. در ادامه، گفت‌وگوی «اعتماد» را با آرش نجفی، کارشناس حوزه انرژی و رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران می‌خوانید.

چرا آزادسازی؟

آرش نجفی بر این باوراست که قیمت تمام شده تولید بنزین سوپر در کشور بالاست و از سوی دیگر، بسیاری از خودروهای جدید، به‌ویژه خودروهای چینی توربو شارژ، به سوخت باکیفیت بالا نیاز دارند و با افزایش تقاضا و ناتوانی دولت در اصلاح قیمت رسمی بنزین تصمیم گرفته شد که واردات بنزین سوپر با قیمت واقعی توسط بخش خصوصی آزاد شود.

او ادامه می‌دهد: این اقدام یک راه‌حل میانی است و واردکننده‌ها می‌توانند بنزین سوپر را با قیمت تمام ‌شده واقعی وارد کرده و در جایگاه‌های مشخص و تحت نظارت عرضه کنند که قیمت این بنزین بسته به نرخ ارز، هزینه حمل‌ونقل و کشور مبدا متفاوت خواهد بود.

نگرانی‌ها از تخلفات احتمالی

نجفی نسبت به احتمال بروز تخلفات هشدار داده و می‌گوید: اگر نظارت دقیقی وجود نداشته باشد، ممکن است شاهد پدیده‌هایی مثل مخلوط کردن بنزین سوپر وارداتی با بنزین معمولی، فروش بنزین تقلبی یا ثبت نادرست حجم سوخت‌گیری باشیم و بدون سیستم بازرسی و کنترل شفاف، فساد در این حوزه محتمل است.

او در پاسخ به این سوال که آیا هدف، افزایش غیرمستقیم قیمت بنزین است، تصریح می‌کند: عملا بله. وقتی قیمت بنزین معمولی ۳۵۰۰ تومان است، اما بنزین وارداتی حدود ۸۰ یا ۹۰ سنت در هر لیتر تمام می‌شود (با دلار ۸۰ هزار تومانی رقمی بین ۷۰ تا ۸۰ هزار تومان)، تفاوت قیمت بسیار زیاد است. این می‌تواند مقدمه‌ای برای افزایش قیمت بنزین به شکل غیررسمی و تدریجی باشد.

استاندارد بنزین وارداتی

نجفی تاکید می‌کند: واردات بنزین باید با رعایت استانداردهای مشخص انجام شود، چراکه نمی‌توان هر نوع بنزینی وارد کرد و خودروهای جدید نیاز به سوخت با کیفیت یورو ۵ یا بالاتر دارند و نبود نظارت دقیق می‌تواند باعث آسیب به خودروها و نارضایتی مصرف‌کنندگان شود.

رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران با اشاره به ضرورت تفکیک جایگاه‌های عرضه بنزین وارداتی می‌گوید: یکی دیگر از پیشنهادهای مطرح ‌شده، تفکیک جایگاه‌های عرضه بنزین وارداتی از جایگاه‌های معمولی است و برای جلوگیری از تداخل و تخلف، پیشنهاد می‌شود که بنزین وارداتی فقط در جایگاه‌های اختصاصی عرضه شود تا امکان کنترل و نظارت بهتر فراهم شود.

منبع: اعتماد