پس‌لرزه آزادسازي قيمت‌ بليت هواپيما

به گزارش نامه نیوز، دوشنبه هفته جاري سازمان هواپيمايي کشوري از آزادسازي نرخ بليط 170 پرواز داخلي خبر داد و اعلام کرد: اين اقدام با هدف ايجاد رقابت بين شرکت‌هاي هواپيمايي داخلي با هدف ارتقاي خدمات پروازي انجام شده است. براساس ماده 163 قانون برنامه پنجم نرخ بليط هواپيما بايد در سال سوم اين برنامه آزاد مي‌شد. حال با چند سال تأخير اين برنامه با ابلاغ سازمان هواپيمايي کشوري اجرايي شد. يکي از الزامات اجرايي شدن آزادسازي قيمت مسيرهاي پروازي داخلي برابر بودن عرضه و تقاضا در اين بخش است. اما با توجه به ناوگان فرسوده و ناکارآمد ناوگان هوايي کشور در حال حاضر عرضه و تقاضا در اين بازار تناسبي ندارد و اين مسئله باعث شده تا آزادسازي قيمت‌ها نه‌تنها باعث ايجاد رقابت بين شرکت‌هاي هواپيمايي نشود, بلکه افزايش سرسام‌آور بليط را به‌دنبال داشته است به‌طوري هم اکنون بليط پرواز تهران ــ مشهد مرز 400هزار تومان را رد کرده است. پيش از آزادسازي قيمت‌ها در ايام اوج تقاضا بليت پرواز تهران مشهد تا 95هزار تومان هم به فروش مي‌رسيد. به نظر مي‌رسد آزادسازي قيمت بليط هواپيما در زمان مناسبي انجام نشده است و متوليان و دست‌اندرکاران اين بخش (حمل و نقل هوايي) بيشتر منافع ايرلاين‌هاي داخلي را مورد توجه قرار داده‌اند تا رضايت‌مندي مردم را. لازم به ذکر است دستورالعمل رعايت حقوق مسافران چند ماهي است که از سوي سازمان هواپيمايي کشوري براي اجرا به شرکت‌هاي هواپيمايي ابلاغ شده, اما با اين وجود ميزان تأخيرات پروازي همچنان روند صعودي به خود گرفته و نقطه جالب توجه اينکه ايرلاين‌ها حاضر به پرداخت جريمه‌هاي ناشي از تأخير به مسافران نيستند. پيشتر معاون هوانوردي سازمان هواپيمايي کشوري در گفت‌وگو با تسنيم با اشاره به آزادسازي نرخ بليت پروازهاي داخلي گفته بود ايرلاين‌هاي ايراني از اين پس مي‌توانند نرخ بليت را با توجه به زمان پرواز، کم‌ يا پرتقاضا بودن و همچنين برند تعيين کنند. وي در عين حال با بيان اينکه ايرلاين‌هاي داخلي مي‌توانند در آزادسازي قيمت‌ها براي يک مسير پروازي چند نرخ اعلام کنند، بر نظارت سازمان هواپيمايي کشوري بر روند آزادسازي قيمت‌ها تأکيد کرد و افزود: سازمان هواپيمايي کشوري وظيفه برنامه‌ريزي و سياستگذاري در حوزه صنعت حمل و نقل هوايي را دارد و به‌طور قطع بر اين روند نظارت خواهد کرد.

منبع: فارس